私は2018年にSFC修行をして、2019年はプラチナステイタスになりました。プラチナステイタスになり、SFCになるためのクレジットカードに申し込みSFC会員でもあります。プラチナステイタスは今年切れて、来年からSFC会員のステイタスになる予定です。

プラチナとSFC会員でANAの特典航空券の取りやすさは違って来るのでしょうか？
私のプラチナステイタスと、家族会員のSFCステイタス、一般会員でも空席状況が違うのか実際にハワイ、パリ便で調べた結果をお伝えしたいと思います。

結果はステイタスにより座席解放数に違いがあり、プラチナステイタスを取得するメリットはあるということが分かりました。

ANAマイレージクラブのプレミアムメンバーとは

飛行機に乗ることで、マイルとは別にプレミアムポイントが付与されます。1年間のプレミアムポイント数で、翌年度のプレミアムステイタスが決まります。3万プレミアムポイントでブロンズ、5万プレミアムポイントでプラチナ、10万プレミアムポイントでダイヤモンドステイタスになります。

沸騰ワードで、風間俊介さん、サバンナさんが、マイルではなくステイタスと言って、JALのステイタスを目指していましたね。プレミアム飛行機をよく利用してくれる人向けのVIPサービスです。ビールや食事が提供されるラウンジが無料で利用できたり、特典航空券が取りやすくなったり、飛行機への登場で優先されたりします。

ステイタス取得に、どのくらいの航空券代がかかるかというと、1プレミアムポイント=約10円です。プラチナで約50万円、ダイヤモンドで約100万円分の航空券代がかかります。

SFC修行2018スケジュール、PP単価、SFCカード取得まで

2018年12月18日

プレミアムメンバーのステイタスの期限は1年間です。毎年、資格をクリアするために飛行機に乗るのは大変ですよね。しかし、5万プレミアムポイントでプラチナステイタスになると、SFCになるためのスーパーフライヤーズカードに申し込みができるようになります。SFC会員はほぼプラチナステイタスと同じサービスを受けることができます。違いはフライトボーナスマイルが35〜50%、マイルからスカイコインが1.6倍となることくらいです。

カードを発行してカード更新を続けていくことで、半永久にプラチナステイタスを保有できます。また、SFCは家族カードを発行することで、家族も同様のサービスを受けることができるので、家族で利用する時にはお得です。

SFCよりプラチナを優遇、特典航空券の解放席数が違う

表の⚪︎×で比べるとそれほど違いがないように思いますが、優遇サービスは、
ダイヤモンド > プラチナ > SFC と違いを出していく方向のようです。SFCは一度条件をクリアすればほぼ永久的に優遇されるわけなので、毎年頻繁に利用してくれているダイヤモンド、プラチナを優遇していくのは当たり前でしょう。

優遇の違いで分かりやすいところで言えば、飛行機搭乗の順番、専用デスクの繋がりやすさなどです。
1番大きな違いは、特典航空券の解放席数がステイタスにより違うということです。

ダイヤモンド＞プラチナ＞SFC＞一般会員 の順番になっています。

問い合わせをしてもどの路線で、どの会員に何席解放しているかは教えてもらえませんし、こっそりと解放数も変わるようです。

プラチナ、SFC、一般会員の特典航空券の解放席数の違い(ハワイ、パリ)

私がプラチナ、SFC、一般会員でログインをして特典航空券同じ日でいくつか調べた結果(2019年)を参考までにお伝えします。

ハワイ エコノミー

ハワイ便はすぐに埋まってしまうため、それぞれのステイタスで何席まで取れるかまでは調べられませんでしたが、ステイタスの違いによって取りやすさが違います。

まずは、プラチナと一般会員の違いです。
2019年8月の東京-ホノルル便は、プラチナは2名分確保できますが、一般会員は空席待ち。

プラチナの検索結果

一般会員の検索結果

次に、プラチナとSFC会員の違いです。
2020年7月の東京-ホノルル便は、プラチナ会員は2名分確保できますが、SFC会員は空席待ち。

プラチナの検索結果

SFC会員の検索結果

パリ ビジネス

羽田-パリ便のビジネスクラスは、一般会員、SFCは2席まで、プラチナで3席までと思われます。

プラチナとSFCの違いです。
2020年6月の羽田-パリ便は、プラチナはビジネスクラス3名分確保できますが、SFC会員は空席待ち。

プラチナの検索結果

SFC会員の検索結果

このように特典航空券の解放席数がステイタスにより違い、取りやすさが違うということです。特に家族で3名以上でいく場合はクラスによっては特典航空券で人数分解放していないということもあります。

ダイヤモンド＞プラチナ＞SFC＞一般会員

もし確実にこの年に旅行に行くと決まっているなら、その2年前にSFC修行をして、1年前にダイヤモンド、プラチナステイタスになり、355日前に特典航空券の予約開始日に予約をすると取りやすくなると思います。

お金はかかりますが、毎年特典航空券で旅行をするという方は毎年修行をするメリットはあると思います。

私もポイントサイトでマイルを貯めて、SPGアメックスでマリオットグループのラグジュアリーホテルに宿泊と、無料で豪華な旅行を楽しんでいます。ほぼ毎年ハワイに行けているのもこのおかげです。

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ANAのスーパーフライヤーズ会員(SFC)になるために、2018年にSFC修行を行いました。
プラチナメンバーになりSFCカードを発行してSFC会員になりました。

今回は、SFC修行のスケジュール、費用、プラチナメンバーを達成し、SFCカードを発行して届くまでをご紹介したいと思います。

ANAマイレージクラブのプレミアムメンバーとは

飛行機に乗ることで、マイルとは別にプレミアムポイントが付与されます。1年間のプレミアムポイント数で、翌年度のプレミアムステイタスが決まります。3万プレミアムポイントでブロンズ、5万プレミアムポイントでプラチナ、10万プレミアムポイントでダイヤモンドステイタスになります。

沸騰ワードで、風間俊介さんが、マイルではなくステイタスと言って、JALのステイタスを目指していましたね。プレミアム飛行機をよく利用してくれる人向けのVIPサービスです
ビールや食事が提供されるラウンジが無料で利用できたり、特典航空券が取りやすくなったり、飛行機への登場で優先されたりします。

ステイタス取得に、どのくらいの航空券代がかかるかというと、1プレミアムポイント=約10円です。プラチナで約50万円、ダイヤモンドで約100万円分の航空券代がかかります。

スーパーフライヤーズ会員(SFC)とは

プレミアムメンバーのステイタスの期限は1年間です。毎年、資格をクリアするために飛行機に乗るのは大変ですよね。しかし、5万プレミアムポイントでプラチナステイタスになると、SFCになるためのスーパーフライヤーズカードに申し込みができるようになります。SFC会員はほぼプラチナステイタスと同じサービスを受けることができます。違いは国内線の先行予約受付がない、フライトボーナスマイルが40%、マイルからスカイコインが1.6倍となることくらいです。

カードを発行してカード更新を続けていくことで、半永久にプラチナステイタスを保有できます。また、SFCは家族カードを発行することで、家族も同様のサービスを受けることができるので、家族で利用する時にはお得です。

どうしてSFCを目指そうと思ったか？

SFC会員になるためには、約50万円の費用がかかります。半永久的にといっても50万円は高すぎますよね。私はの以下の3つの理由から、今回SFCを取ろうと決めました。

飛行機に乗る機会が多い

私の場合、ポイントサイトでマイルを稼げるようになってから、毎年海外旅行に行ったり、
実家へ帰省したりと頻繁に飛行機を利用しています。
そのため、サービスを受ける機会も多く元が取れるかなということです。

特典航空券が取りやすくなる

マイルを貯めていざ特典航空券を取ろうとした場合、人気路線は取れないことが多いです。
SFC会員になることで一般会員よりは席数が増えて取りやすくなったり、ビジネスクラスを取る場合の人数が増えたりします。来年あたりに家族3人でビジネスクラスの特典航空券を取って旅行を考えているのですが、調べてみると一般会員ではビジネスクラスの特典航空券は2席までしか取れず、SFCだと3席まで取れたりします。

ANA特典航空券 プラチナとSFC会員で空席は違う？（ハワイ、パリで調査）

2019年8月5日

ポイントサイトで貯めたマイルを使って費用50万円を節約できる

ポイントサイトを利用してマイルが貯まりやすくなったため、費用の50万をマイルを使ってスカイコインにすることで、費用を抑えることができます。

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2017年8月25日

SFC修行のスケジュールと費用

私は家族もいるため、一人旅行でなるべく時間と費用をかけずに行いました。4月ごろに急遽思い立って、2018年にSFCを取得しようと思ったため、すでに航空券は発売されており羽田-沖縄でも、10月までは1プレミアムポイントあたりの単価（PP単価）が良くありません。

なるべく価格、時間を節約するため、PP単価の高いエアチャイナのシンガポールと羽田-沖縄が中心です。あとは実家の帰省を活用しています。

プラチナメンバーになるためには、5万PP必要でそのうちANAで2.5万PP貯める必要があります。そのため、エアチャイナの利用は2回までとなっています。

結果は、14日間、27レグで、PP50.537、費用434,890円とPP単価8.6円とまずますの結果になりました。エアチャイナのシンガポール便以外はマイルを使ってカバーしたので、手出しは約20万円でした。

家族もいるため、一人旅行はなるべく時間と費用をかけずにエアチャイナのシンガポールは1回目は空港から出ずにすぐに折り返すというSINタッチ。2回目はSPGポイントで1泊無料宿泊をつけて観光をしました。エアチャイナはビジネスクラスでフラットシートで睡眠がとれることもあり、快適で楽しい旅でした。

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2018年7月5日

沖縄は8往復しており、1度も空港から出ていません（笑）。後半は飽きてきますし、最後は1日2往復とこれが一番きつかったです。

費用を抑えたいなら、沖縄便をひたすら往復するというのも手ですが、おすすめできません。スケジュールが問題なければ、PP8～10円を目安に海外旅行をして楽しみながら行うのがいいかもしれません。

プレミアムステイタスは、翌年からのステイタスですが、達成すると事前サービスを4月中旬から受けることができます。もし、1年9か月の間ステイタスを受けたいのであれば、1～3月の間に達成するスケジュールがおトクです。

プラチナステイタスへの変更

プレミアムポイントは、飛行機搭乗後の翌日朝には付与されます。プレミアムポイントが付与されて5万PPを超えた翌日に、プラチナステイタスに変更になります。

　11/17 フライト
　11/18 5万PP達成
　11/19 プラチナステイタス

SFCカードの発行、届くまで

SFCカードは、プラチナステイタスになった後に、Webか電話で申込書をリクエストする必要があります。プラチナステイタスになった会員番号でログインしてください。

SFCカードの種類は一般、ゴールド、プラチナ、ブランドはJCB、マスター、VISA、アメックス、ダイナースがあります。SFCカード申込時にカードブランドを変更することも可能ですが、新規入会になりカード審査があります。

基本は、すでに持っているANAカードでSFCに変更するのがおすすめです。変更する場合は、申込書にANA会員番号、氏名を記載するような簡単な記入だけです。マイラーの方は、ANA VISAワイドゴールドが多いと思いますが、そこからSFCのVISAゴールドカードにするのがおすすめです。VISAワイドゴールドカードと同様にWeb明細サービス、マイ・ペイすリボへの登録・利用で、年会費が割引になります。

カードが届くまでのスケジュールはこんな感じでした。

　11/19 Webより申込書申請
　11/22 申込書到着
　11/23 申込書投函
　12/6 カード到着

ラウンジカード

プラチナステイタス達成後、数日でラウンジカードが届きます。ANAマイレージアプリを入れていれば、ステイタス画面でANAラウンジは入室できます。海外でスターアライアンスのラウンジを利用する際にはラウンジカードが必要になります。

その際、本会員のカードしか届きませんでした。SFCカードを発行し、家族カードも発行する場合は、別途 家族分のラウンジカードを発行する必要があります。ラウンジはSFC会員+同行者1名ですが、子供もいる場合は家族カードおよび家族のラウンジカードを発行した方がいいでしょう。

これで、飛行機に乗る際もワンランク上のサービスを受けれるようになり、旅行がグレードアップしました。
ポイントサイトでマイルを貯めて、SPGアメックスでラグジュアリーホテルに宿泊と、無料で豪華な旅行を楽しんでいます。毎年ハワイに行けているのもこのおかげです。

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ポイントサイトなどを駆使してようやくANAマイルを貯めて、海外の特典航空券を予約しようとしても、人気路線は特典枠すぐに埋まってしまいます。

今回は、ANAの海外特典航空券の予約について、裏技やコツについて紹介したいと思います。
往路予約開始日に往復同日予約し、復路予約開始日に帰りの便を変更することです。

ANA 海外特典航空券の予約開始は355日前のAM9時開始

正式には、往復同時予約及び発券が条件で、旅程の復路ご搭乗日の355日前（ご出発日含まず）午前9時（日本時間）から第一区間出発の96時間前までです。

この通りに行うと、海外旅行は1週間くらいなので、復路の登場日を待っていると、運良く復路が空いていたとしても往路がすでに一杯ということが多いです。

空港についた日に帰る予定の往復同日予約が可能、旅行開始日（発券）から1年間であれば予約変更は無料で何回でも可能です。

これを活用して往路予約開始日に往復同日予約し、復路予約開始日に帰りの便を変更することで、普通にやるよりは、海外特典航空券の確保する確率を上げることができます。

往路予約開始日に往復同日予約

往路予約開始日のAM9時が勝負です。インターネットか電話で予約します。

例えば、2020年6月3日から6月12日(11日発)までパリ旅行に3名でビジネスクラウで行きたいとすると、往路の予約開始は2019年6月14日AM9時です。

ネットでやる方法をご紹介します。
まず、ANAマイレージクラブから、ANA国際線を選んで、特典航空券予約をクリックします。

今回の場合は、往路、復路とも6月3日を選択します。
前後3日の空席を比較はチェックを入れないようにしましょう。入れてしまうと、前後の結果画面を一度挟んでしまうので予約まで1画面多くなってしまいます。9時ちょうどに検索をクリックします。(接続する環境によって1,2秒前の方が良かったりもします。）

運よく空いているとこのようになります。
往路便はこの時は、空席ありになっていますが、変更するため、空席待ちでもどちらでも構いません。

予約の完了まで行かないとその間に、他の人に取られてしまいますので、完了まで急いで行うようにしましょう。

家族の搭乗者はマイルが使えるようにあらかじめ特典利用者登録を済ませておきましょう。また、往路も空きがあり予約が完了してしまう場合は、決済も必要です。決済する際にクレジットカード情報を入力する必要があるので、あらかじめ登録しておくと、入力する手間が省けます。

復路予約開始日に復路予約を変更

復路予約開始日のAM9時が勝負です。インターネットか電話で変更します。

ネットでやる方法をご紹介します。
まず、ANAマイレージクラブから、ANA国際線を選んで、特典航空券の予約確認、変更をクリックします。

予約内容が出てくるので、予約変更をクリックします。

往路同日予約で、復路も予約できている場合と、空席待ちで画面が若干違います。こちらは予約ができている画面です。変更する復路にチェックを入れて、希望の日を入力します。今回の場合は11日です。（日本12日着）
9時ちょうどに検索をクリックします。

結果はこのような画面になり、往路が上に出て、復路が下に出ます。
この画面は空席待ちになっていますが、空席になっていたら急いで変更手続きしましょう。往路と同様に完了するまで席は確保されませんので、他の人に取られてしまう可能性があります。

電話で予約する場合は手数料が1人2,160円

電話で予約する場合は、手数料が1人2,160円がかかります。ネットで往路を予約し、復路を電話で変更する場合もかかります。ただし、一度2,160円かかるだけなので、往路と復路の変更の2回とも電話で行う場合は、1回だけ手数料がかかるだけです。

電話で予約する場合は、9時前から電話をつないでおく必要があるので、15分前くらいからであれば、質問をしたりして時間を潰して待ってもらうことはできます。もし、繋がらなかった場合に備えてネットの準備もしておきましょう。

電話もオペレーターがオペレーターの端末からネット予約をするため、自分でネット予約をするのと同じ条件なので、運に左右されます。

特典航空券開始日に予約失敗した場合は、1ヶ月前ごろからチェック

これまで紹介した方法で行っても、夏のハワイ便など競争率はかなり高いです。特典航空券開始日に予約失敗した場合は、空席待ちができる場合はしておきましょう。空席待ちもできない場合は、出発日の1ヶ月、2週間前ごろからちらほら空きが出てくることが多いです。直前になって行けなくなった人のキャンセルや、一般販売の席に空席が多い場合に特典航空券分に回ってくる場合があります。出発の1ヶ月前からチェックしておきましょう。

ビジネス分の必要マイル数を払って、エコノミークラスを予約し直前変更の可能性にかけることも

ビジネスクラスを狙っていて、往路がビジネスクラス、復路がエコノミークラスとクラス混在なった場合は、各クラスの片道分の合計になります。

例えば、ヨーロッパのレギュラーシーズンの場合、ビジネスクラスは往復9万マイル、エコノミークラスは往復5万5千マイル。往路がビジネスクラス、復路がエコノミークラスは、7万2500マイルになります。

マイルは損をせずに取ることはできるのですが、これからビジネスクラスが空いたとしてもエコノミーからビジネスに変更することはできません。

そこで、ビジネスクラスの空きが出るかわかりませんが、ビジネスクラスのマイルでエコノミークラスを抑えることが可能です。その場合、ビジネスクラスの空きが出た場合に変更することができます。
こちらは電話でのみの対応になります。また、空席待ちはできないので、自分でチェックして変更する必要があります。

ビジネスクラスは、さらに競争率が高いので、ビジネスでもエコノミーでも席を抑えて旅行日程を確定させて、運よく開いたら後で変更というのもありかと思います。

閑散期と希望日の1ヶ月前から予行練習

ネット予約の場合は、いきなり本番とせずに閑散期で流れを試してみて、1ヶ月前から予行練習を行ってどのくらいの確率で空席となるか確かめるのがいいと思います。何度やってもダメな場合は、最初から電話の方がいいかもしれません。

また、旅行日程の前後から予約をして日程をずらしていくとチャンスが広がります。

例えば、今回の場合は2020年6月3日から6月12日(11日発)とすると、往路は6月2日から試して空いていたら予約をする。次の日、本命の3日の予約が取れば変更する。

復路も同様で10日から試して空いていたら予約をする、次の日、本命の11日が取れれば変更するといった感じです。

発券後、変更は発券日から1年以内の出発

今回の方法で一つ注意事項があります。往復でどちらか空席待ちになっていれば、発券する必要はなく、両方の席が確保したタイミングで支払いをして発券する必要があります。
発券後に予約を変更したい場合は、発券した日から1年以内の出発でないと変更ができません。

例えば、2020年6月3日から6月12日(11日発)で、6月11日の予約開始日は355日前の2019年6月22日です。ここで予約が取れて発券したとすると、予約の変更は2020年の6月22日出発までしか変更ができません。23日以降の出発にしたい場合は、一度キャンセルが必要で、1人3,000マイルが手数料として引かれ、有効期限が残っていれば残りが戻ってきます。

2020年のパリ往復ビジネスクラスを3名分ゲット

私も今回この方法で、2020年の羽田-パリ便の特典航空券を3名分、往復ビジネスクラスを無事ゲットできました。

また、予約する確率を上げるためSFC修行をしてダイヤモンド、プラチナステイタスにすることもオススメです。SFC会員よりプラチナステイタスの方が解放される座席数が多かったりします。

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2019年8月5日

私もポイントサイトでマイルを貯めて、SPGアメックスでマリオットグループのラグジュアリーホテルに宿泊と、無料で豪華な旅行を楽しんでいます。ほぼ毎年ハワイに行けているのもこのおかげです。

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2018年にANAのSFC修行を行い、プラチナステイタスを達成しました。

ANAの修行ルートとして有力な羽田-沖縄便ですが、1日2往復したり、那覇空港に到着してすぐに羽田に折り返す日程を組むと思います。その際の注意点などをご紹介したいと思います。

1日2往復はカウンターでチェックイン

羽田-沖縄便を1日2往復するスケジュールを組んで予約すると、予約一覧に同一日に複数予約がありますと赤く表示されます。場合によっては取り消しになるということが書かれていますが、これは大丈夫です。

空港についてスキップサービスを利用する時に注意が必要です。保安検査場の読み取り機にかざすと、複数予約とエラーが出てしまいます。同一日に複数予約があると、カウンターでチェックインの手続きをしてからでないと保安検査場が通過できないので注意してください。2往復目も毎回捕まってしまうので、最初に1日分をチェックインして発券してもらうのがおすすめです。

カウンターでチェックインをする必要があるので、早めに空港に行きましょう。

OKAタッチはチェックインしていれば保安検査場の再入場の必要なし

那覇空港に到着してすぐに羽田に折り返す日程のOKAタッチですが、那覇空港に到着するゲート付近がそのまま羽田空港に向かうゲートになります。下の図で31～36辺りです。

一度到着ロビーに出て、再度保安検査場を通過する必要があるのでしょうか？出発までが1時間を切っていると、そのまま搭乗ゲート付近にいたいですよね。

カウンターでチェックインしていれば、一度出る必要はありません。スキップサービスだから自動でチェックインするはずと思っている方もいるかもしれませんが、保安検査場の読み取り機がチェックインになるので、那覇空港でタッチしていない場合は注意してください。最悪、チェックインがないので席がキャンセルになり、空席待ちの人に譲ってしまうことになるかもしれません。

那覇空港の到着ゲート付近に、ANAカウンターがあります。そこでチェックインしてほしいと伝えれば再入場せずにチェックインできます。

1日1往復の場合は、羽田空港でスキップサービス、那覇空港の到着ゲート付近の乗り継ぎカウンターでチェックインすれば大丈夫です。時間があれば羽田空港でチェックインしておきましょう。

OKAタッチは同一クルー？

OKAタッチをすると、往復で同一機材で同じクルーの可能性が出てきます。そんなの気にしないという人であれば大丈夫ですが、避けたいという人は、便名をチェックしてください。往路と復路で便名が通し番号の場合は、同一機材で同一クルーの可能性が高いです。

例えば、ANA993を利用して羽田から沖縄、ANA994を利用して沖縄から羽田の場合、ANA463を利用して羽田から沖縄、ANA464を利用して沖縄から羽田の場合などです。

予約の際に、通し番号は避けていたのですが、どうしても避けれない日程があり、その時はやはり同一機材で同一クルーでした。
席も同じ辺りを予約しており、ドリンクサービスも同じ人だったので多分気づかれたと思います（笑）。

カードラウンジ華～hana～

1階の到着ロビーに、カードラウンジ華がありますが、こちらはあまりお勧めできません。
無料のドリンクとコンセントはありますが、景色も見えない閉鎖空間で狭く、隣通しの距離感も近く、ゆっくりできません。また、気を付けたいのが、持ち込みした飲食が禁止されていること。受付でも注意されますので、ぽーたまのおにぎりを買って、こちらの無料ドリンクを飲みながら食べることはできませんので、注意してください。つまみスナックの提供だけなので、持ち込みしても良さそうな気がするんですけどね。

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